最近是有很多人在關(guān)注著重慶女生讀鐵路學(xué)校好不好，其實(shí)好不好不是我說(shuō)了算，而是你們自己說(shuō)了算，只要你自己感興趣，夠努力，學(xué)習(xí)的好，那么走到哪里都是會(huì)成為搶手的人才的，如果自己不努力那么再好的專(zhuān)業(yè)也是沒(méi)有發(fā)展的前景的，那么同時(shí)選擇一個(gè)自己感興趣的專(zhuān)業(yè)也是非常重要的，接下來(lái)我們來(lái)看一下重慶女生讀鐵路學(xué)校到底好不好。

女生讀鐵路學(xué)校好不好?

鐵路專(zhuān)業(yè)方面的崗位現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)高薪就業(yè)領(lǐng)域的其中一種?；趪?guó)家未來(lái)建設(shè)發(fā)展的一些先天優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注并支持鐵路專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)與塑造，他們會(huì)希望自己的孩子也有一個(gè)更好的就業(yè)前景。

目前，鐵路學(xué)校的五大熱門(mén)專(zhuān)業(yè)主要是：高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)、動(dòng)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)、軌道供電專(zhuān)業(yè)、通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)、線路工程專(zhuān)業(yè)。鐵路專(zhuān)業(yè)中女生以服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)(高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè))為主，也可以選擇偏技術(shù)崗位的專(zhuān)業(yè)，比如：鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)，對(duì)技術(shù)方面的要求相對(duì)較低;男生以技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)為主。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)介紹

培養(yǎng)目標(biāo)：高鐵乘務(wù)員是在旅客列車(chē)為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們?cè)诼每蜕宪?chē)前要檢查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無(wú)票登車(chē)。幫旅客拿行李，當(dāng)列車(chē)出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來(lái)，防止旅客受傷，每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個(gè)站都要對(duì)車(chē)廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來(lái)干凈整潔的環(huán)境。高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專(zhuān)業(yè)。

主要課程：旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識(shí)、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語(yǔ)、客運(yùn)安檢、列車(chē)乘務(wù)、列車(chē)服務(wù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

就業(yè)方向：全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)工作。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

對(duì)于高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)很多家長(zhǎng)很多年前就已經(jīng)知道，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)可以在高鐵，動(dòng)車(chē)等交通工具上工作，也有良好的服務(wù)技能和知識(shí)才能的人，隨著我國(guó)鐵路方面的持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)在高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生越來(lái)越吃香，在就業(yè)方面也越來(lái)越好。

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。

動(dòng)車(chē)組屬?lài)?guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。

隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。

其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

對(duì)于選擇專(zhuān)業(yè)，很多人首先看重的就是高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，這個(gè)專(zhuān)業(yè)不用小編細(xì)說(shuō)，大家可能也知道，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的受歡迎程度，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)其實(shí)主要培養(yǎng)的就是和鐵路或者是客運(yùn)相關(guān)的工作人員，一般在實(shí)習(xí)期，工資不會(huì)太高，但是工作轉(zhuǎn)正之后，薪資待遇就會(huì)非常好，而且有很多福利待遇都是非常不錯(cuò)的，該專(zhuān)業(yè)是非常適合女生的一個(gè)鐵路專(zhuān)業(yè)。