南京市2020年400分也是可以上鐵路學校的哈。中國式的應試教育制度是自古流傳下來的，這讓我們國家大多數(shù)的人對孩子產(chǎn)生了一個扭曲的定位標準，“成績好就是好孩子，成績不好就是壞孩子”。但其實不是這樣的，成績不好并不代表學生就是壞孩子，再說了現(xiàn)在國家政策改變，不管是高中還是中專，都是可以考大學，例如鐵路專業(yè)升學率和就業(yè)率就都是極高的。以下是小編為大家整理的鐵路學校部分專業(yè)的信息，僅供大家參考。

鐵道交通運營管理

鐵道交通運營管理主要學習鐵路運輸設備、鐵路運輸規(guī)章、鐵路運輸組織、鐵路站場及樞紐、鐵路運輸調度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術等基本技能訓練和鐵路行車指揮調度、客運、貨運生產(chǎn)及組織等專業(yè)技能訓練。

城市軌道交通運營管理

城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統(tǒng)運營分析。本專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現(xiàn)理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創(chuàng)新意識。本專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產(chǎn)學合作等環(huán)節(jié)，強化學生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。

鐵道信號自動控制

鐵道信號自動控制是中國高等職業(yè)院校開設的3年制(高職?？?專業(yè)，培養(yǎng)鐵道信號設備的檢測與安裝、維護與保養(yǎng)、施工與管理的高素質技術技能人才。

鐵道通信與信息化技術

培養(yǎng)主要面向國家鐵路、地方鐵路、工程公司等單位，從事鐵路通信設備安裝、調試、維護、工程施工與管理、技術改造等工作。具有較強的鐵路通信網(wǎng)絡和設備基本結構、工作原理等專業(yè)技術理論知識以及鐵路通信設備安裝、調試、日常維護、故障處理及檢修等實踐技能;具有良好職業(yè)道德和溝通、協(xié)作能力以及新技術學習應用能力的技術技能型人才。

城市軌道交通通信信號技術

本專業(yè)主要面向城市地鐵運營公司、鐵路局等單位，培養(yǎng)具有較高的文化素質和職業(yè)道德，掌握城市軌道交通基礎理論知識、城市軌道交通信號設備系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及列車自動控制等方面專業(yè)知識和技能，面向城市軌道交通通信信號設備的運用、檢修、維護和管理等崗位，從事城市軌道交通通信信號設備安裝、調試、維修維護、技術管理及工程設計等工作，具有扎實的城市軌道交通基礎理論知識和相關通信信號設備專業(yè)知識、職業(yè)技能和實踐動手能力的高素質技術技能人才。

動車組檢修技術

動車組檢修維修基地的檢修設備主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備、動車組外部清洗設備，為了不受氣候條件和夜間作業(yè)等環(huán)境影響，所有的維修工作都在建筑物內進行。除維修基地外，還要設置維修工廠，對動組進行全面檢查和維修工作

城市軌道交通車輛技術

本專業(yè)為適應高速發(fā)展的軌道交通行業(yè)，通過校企合作，旨在培養(yǎng)一批德、智、體全面發(fā)展，有良好的職業(yè)素質，較強的技能操作能力，較強的崗位專業(yè)知識，以及具備良好的心理素質，具備城市軌道交通車輛結構、原理的理論基礎，熟悉國家相關機械、電氣標準，具備城市軌道交通車輛檢修、機車駕駛和機車制造等專業(yè)技能，能勝任軌道交通相關崗位的高素質高技能人才。

鐵道車輛

本專業(yè)培養(yǎng)具有鐵道車輛及城市軌道車輛研究制造、質量檢修、運用管理基本知識和基本技能的高級應用型技術人才。畢業(yè)生具有扎實的基礎理論知識，較強的實際工作能力，適應到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作

小編寄語：一粒種子，可以無聲無息地在泥土里腐爛掉，也可以長成參天的大樹。一塊鈾塊，可以平庸無奇地在石頭里沉睡下去，也可以產(chǎn)生驚天動地的力量。一個人，可以碌碌無為地在世上廝混日子，也可以讓生命迸發(fā)出耀眼的光芒。所謂成長，就是去接受任何在生命中發(fā)生的狀況。即使是不幸的，不好的，也要去面對它，解決它，使傷害減至最低。所謂的成長，所謂的智能，所謂的成熟，都不過如此。