浙江初中生不去鐵路學校怎么辦?現(xiàn)在很多的學生初中畢業(yè)是考不上高中的，那么很多家長就會給孩子選擇一所職業(yè)性的學校來讀，鐵路學校就是其中一個選擇較多的專業(yè)，那么在給孩子選擇專業(yè)的時候可以多問一下孩子的意見，孩子對于什么專業(yè)比較感興趣，如果各位家長覺得鐵路學校開設的相關專業(yè)就業(yè)前景還比較可以的話，可以多給孩子分析一下，多引導一下孩子選擇。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景

隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，對雇主的需求也在增加。因此，就業(yè)率高，發(fā)展前景廣闊，受到大學生的青睞!在當前國內交通發(fā)展的環(huán)境下，傳統(tǒng)的道路建設體系比較成熟，傳統(tǒng)鐵路的設計，建設和維護所需的高科技人才不足。該專業(yè)的最佳前景是高速鐵路的建設。這是一個比較新的方向，但同時也是鐵路發(fā)展的大趨勢，所以形勢非常好。

初中生就讀鐵路學校的學歷優(yōu)勢：

一、可直接獲得普通?？茖W歷。采取連讀大專模式畢業(yè)后，頒發(fā)大專學歷，與普通高中學生將來通過普通高考獲得的?？茖W歷完全相同。省去了再次參加高考的“麻煩”。另外，中考成績不理想的考生，即便上了普通高中，將來上本科也很困難。應該說，大多數考生中考時的水平對將來參加高考也是一個參照，寄希望于孩子進入高中后，通過三年學習，使成績有突飛猛進的改變，可能會比較困難，當然個例會存在，但肯定不普遍。

二、獲得大專畢業(yè)證的時間相對較短?？忌壳皥罂歼B讀大專，5年或6年后就能拿到大專畢業(yè)證。而要通過普通高考的話，3年高中加3年大專共需6年，而且還不一定能考到比較理想的?？圃盒?。

三、錄取分數比較低。連讀大專這幾年來錄取的門檻比較低。錄取分數線高的也就300多分，低的只要100多分。而普通高考?？贫浫r的最低投檔線大多遠高于連讀大專錄取時的分數線。雖然試題不一樣，但如此大的差距，也足以保證連讀大專有著明顯的優(yōu)勢。

四、可分段獲得畢業(yè)證。連讀大專模式即先上三年中專，再上兩年大?；蛉甏髮?。學完中專階段課程后可獲得普通中專畢業(yè)證，并及早參加執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書，即“上崗證”。然后再繼續(xù)就讀大專。

初中生就讀鐵路學校的行業(yè)優(yōu)勢：

1、近幾年高鐵學校調查顯現(xiàn)，到，我們國家鐵路會需求五萬多位乘務員，現(xiàn)往常高鐵乘務員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會拿到貳拾多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會抵達叁拾五萬元錢。

2、我國高速鐵路運營里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達一萬多公里，估計在，我們國家的鐵路停業(yè)里程將會超越12萬公里以上，與五拾萬(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力拾分大。

3、我國的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家?guī)肀憷c快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務員的《崗位》資源豐厚化。

4、照協(xié)作企業(yè)的規(guī)范，對學生停止專業(yè)的培訓，在兩到三年內，用人需求會制定在細致的招生方案當中，讓協(xié)作企業(yè)和招生方案的用人《崗位》轉成正比，從而保障高鐵乘務專業(yè)的學員穩(wěn)步就業(yè)，到達超高的就業(yè)率。

現(xiàn)在很多城市都相繼在國家的扶持之下開始了地鐵的修建，從這點可以看出，交通方面的創(chuàng)新與飛速發(fā)展，隨著城市化的加快，鐵路專業(yè)會更加收到人們的關注，也會繼續(xù)快速的發(fā)展，所以選擇這類專業(yè)的就業(yè)前景也是非常不錯的，但是選擇什么樣的學校，學習什么樣的專業(yè)，每個人的想法和需求都是不一樣的，也只有適合的才是最好的。