甘肅2021年航空服務(wù)學(xué)校專業(yè)學(xué)什么?大家在選專業(yè)時(shí)要明確就業(yè)的方向，這會(huì)很直觀的告訴你專業(yè)到底是學(xué)什么的。國(guó)內(nèi)航空服務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展，人才需求量激增，發(fā)展前景廣闊，現(xiàn)在同學(xué)們就讀航空服務(wù)學(xué)校，將來(lái)可以根據(jù)自己所選擇專業(yè)，對(duì)這類專業(yè)感興趣的話，不要錯(cuò)過(guò)。

航空服務(wù)專業(yè)介紹

主要課程：民航概論、航空市場(chǎng)營(yíng)銷、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等。

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有較高業(yè)務(wù)水平，有靈活協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能、能從事民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才。

就業(yè)前景：從我國(guó)民航業(yè)發(fā)展至今，“空哥”、“空姐”等空中乘務(wù)人員一直是很多年輕人的夢(mèng)想，然而民航業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此，各類服務(wù)人員、技術(shù)人員、物流、安檢、市場(chǎng)營(yíng)銷等各個(gè)崗位劃分非常細(xì)致，僅僅技術(shù)性的崗位就多達(dá)70余種。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)對(duì)空乘人員及相關(guān)配套人員的需求量在50萬(wàn)左右，相信這一缺口在未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)都很難被彌補(bǔ)。

航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析!

英語(yǔ)能力是空乘晉升的最大瓶頸。一般國(guó)內(nèi)航線英語(yǔ)要求較低，而國(guó)際航線班對(duì)空乘員工的英語(yǔ)要求很高，要求會(huì)機(jī)上禮儀、服務(wù)用語(yǔ)、廣播詞，能與客戶進(jìn)行無(wú)障礙的英語(yǔ)對(duì)話。一些國(guó)際航空公司，如港龍航空、德國(guó)漢莎航空公司則對(duì)人員的學(xué)歷、職業(yè)技能方面的要求更高。

需要糾正的一個(gè)觀念是，“空姐、空哥”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。入職后，經(jīng)過(guò)數(shù)年的奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，在進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途從職務(wù)角度看，也開(kāi)開(kāi)眼從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到退休。

從穩(wěn)定性上考慮，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的素制要求。其中高職畢業(yè)生在英語(yǔ)能力、服務(wù)意識(shí)、問(wèn)題處理成熟度上比中職學(xué)歷的畢業(yè)生更占有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入崗位后雖然起點(diǎn)相同，但是以后晉升的機(jī)會(huì)較多，發(fā)展速度也較快。

小編總結(jié)

現(xiàn)在的航空服務(wù)類專業(yè)就業(yè)前景都是非常好的，主要就是隨著航空行業(yè)的發(fā)展，各個(gè)領(lǐng)域的人才需求量都是非常大的，不知道選擇什么專業(yè)的學(xué)生可以考慮航空服務(wù)專業(yè)。在學(xué)習(xí)航空服務(wù)專業(yè)之前，最好先對(duì)自己有一個(gè)基礎(chǔ)的了解，確定自己能夠?qū)W好這個(gè)專業(yè)，對(duì)這個(gè)專業(yè)有興趣，不會(huì)半途而廢，才去學(xué)習(xí)它。