如今，因?yàn)槲幕约稗k校宗旨的不同，導(dǎo)致學(xué)校的層次也不盡相同，這就給我們學(xué)校的選擇增加了困難，盡管困難，我們還是需要去抉擇的。大家最好選擇公辦的衛(wèi)校，這樣的學(xué)校才更有保障。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡(jiǎn)介

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院始建于1951年由鐵道部創(chuàng)辦，首任校長(zhǎng)是后來(lái)?yè)?dān)任了鐵道部部長(zhǎng)、鐵道兵副司令的郭維城將軍。學(xué)院聚焦高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開辦專業(yè)全面對(duì)接高鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和多元化服務(wù)等環(huán)節(jié)，走專而精的辦學(xué)道路，是全國(guó)第一所以“高鐵”命名的高等職業(yè)院校。

校園占地面積800畝，全日制學(xué)生1萬(wàn)2千余人，成教學(xué)生3千余人，年培訓(xùn)樓5萬(wàn)人天，65年來(lái)，培養(yǎng)了近5萬(wàn)名畢業(yè)生，被譽(yù)為鐵路系統(tǒng)的“黃埔軍校”。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)展現(xiàn)狀

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院地處衡陽(yáng)大學(xué)城，2005年3月經(jīng)湖南省人民政府批準(zhǔn)、教育部備案，由衡陽(yáng)鐵路工程學(xué)校、衡陽(yáng)鐵路運(yùn)輸高級(jí)技工學(xué)校合并組建。校園占地面積800畝，全日制學(xué)生1萬(wàn)2千余人，成教學(xué)生3千余人，年培訓(xùn)樓5萬(wàn)人。

學(xué)院開設(shè)鐵道工程學(xué)院、鐵道電信學(xué)院、鐵道建筑學(xué)院、鐵道運(yùn)輸學(xué)院、鐵道機(jī)電學(xué)院、先科橋隧學(xué)院、電務(wù)工程學(xué)院等7院24個(gè)專業(yè)，形成了高鐵特色鮮明的專業(yè)格局，面向全國(guó)27個(gè)省市招生。鐵道工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵道通信信號(hào)等專業(yè)對(duì)接高鐵六大技術(shù)群，承接鐵路產(chǎn)業(yè)升級(jí)，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值23700多萬(wàn)元，館藏圖書150萬(wàn)冊(cè)。

2016年5月16日，廣州鐵路(集團(tuán))公司與衡陽(yáng)市人民政府在湖南高鐵學(xué)院簽訂了《廣州鐵路(集團(tuán))與衡陽(yáng)市人民政府共建湖南高鐵職院協(xié)議》。此次簽約，標(biāo)志著路地正式合作共建高鐵學(xué)院，共同推動(dòng)學(xué)院跨步發(fā)展。

公立學(xué)校的數(shù)量和辦學(xué)規(guī)模會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)私立學(xué)校，而且，學(xué)習(xí)費(fèi)用相對(duì)較低，教學(xué)設(shè)施較為完善。這在很大程度上吸引了很多同學(xué)對(duì)公辦學(xué)校的渴求。小編也覺得讀公辦鐵路學(xué)校是個(gè)不錯(cuò)的選擇。