南昌2020年讀鐵路學(xué)校有什么專業(yè)?鐵路相關(guān)的專業(yè)大概分為兩大類，一種是偏服務(wù)型的，像高鐵乘務(wù)專業(yè)、鐵道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)等，還有一類是偏向技術(shù)型的，像鐵道工程專業(yè)、鐵道信號(hào)專業(yè)、鐵道供電技術(shù)專業(yè)、鐵盾運(yùn)營(yíng)與檢修等專業(yè)這些是更偏向于技術(shù)操作的，男生更加適合，但是具體的要選擇就讀什么專業(yè)還是要看學(xué)生自己的選擇，但是同學(xué)們一定要選擇自己喜歡的，感興趣的專業(yè)。

高鐵乘務(wù)

高鐵乘務(wù)專業(yè)也叫鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。主要課程內(nèi)容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運(yùn)組織》、《鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事地鐵安檢、高鐵乘務(wù)、動(dòng)車客服、證件管理以及人事管理工作。

鐵道通信與信息化技術(shù)

鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)中，利用各種通信方式進(jìn)行各種信息傳送和處理的技術(shù)與設(shè)備。鐵路通信是以運(yùn)輸生產(chǎn)為重點(diǎn)，主要功能是實(shí)現(xiàn)行車和機(jī)車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。但因鐵路線路分散，支叉繁多，業(yè)務(wù)種類多樣化，組成統(tǒng)一通信的難度較大。為指揮運(yùn)行中的列車，必須用無(wú)線通信，因此鐵路通信必須是有線和無(wú)線相結(jié)合，采用多種通信方式。

動(dòng)車組檢修技術(shù)

動(dòng)車組檢修維修基地的檢修設(shè)備主要包括：整備維修庫(kù)、電氣測(cè)試裝置、輪對(duì)踏面診斷裝置、不落輪旋轉(zhuǎn)設(shè)備、輪對(duì)及轉(zhuǎn)向架更換中心、車軸探傷裝置、動(dòng)輪組內(nèi)部清洗及整理設(shè)備、動(dòng)車組外部清洗設(shè)備，為了不受氣候條件和夜間作業(yè)等環(huán)境影響，所有的維修工作都在建筑物內(nèi)進(jìn)行。除維修基地外，還要設(shè)置維修工廠，對(duì)動(dòng)組進(jìn)行全面檢查和維修工作。

鐵道供電技術(shù)

培養(yǎng)從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)及其設(shè)備的運(yùn)行、檢修、維護(hù)與施工技術(shù)管理的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。具備電氣化鐵道供電設(shè)備檢修與維護(hù)能力;具備變配電所、接觸網(wǎng)等部門的生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、檢修和管理能力;具備城市軌道交通牽引供電的生產(chǎn)、維護(hù)、運(yùn)行管理能力。

高速鐵道工程技術(shù)

培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。鐵道工程技術(shù)專業(yè)隸屬于教育部高職高專專業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高級(jí)專門應(yīng)用性人才。畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營(yíng)管理部門，主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要，今后幾年是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，預(yù)計(jì)需要各類鐵路專業(yè)人才20萬(wàn)人。所以說(shuō)有很多的同學(xué)都會(huì)選擇鐵路學(xué)校，然而大家在選擇專業(yè)的時(shí)候都會(huì)比較犯難，不知道選擇什么專業(yè)，確實(shí)，鐵路學(xué)校開(kāi)設(shè)的專業(yè)有很多，每個(gè)專業(yè)都是不一樣的，有著不同的就業(yè)方向和就業(yè)前景，關(guān)鍵還是看同學(xué)們自己喜歡什么專業(yè)。