在現在這樣一個社會，就業(yè)的競爭壓力非常大，就業(yè)壓力卻呈現出不斷競爭激烈化的發(fā)展前景。所以在就業(yè)如此嚴峻的時候，很多人在選擇學校都會選擇比較好就業(yè)的鐵路專業(yè)。鐵路學校的學生，在正式畢業(yè)之前就能獲得很好的實習機會，學習到更多的專業(yè)知識，而在畢業(yè)之后，則可以從事鐵路相關工作。

鐵路就業(yè)前景

自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，國務院逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設和運營健康可持續(xù)發(fā)展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發(fā)揮了各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設。隨著中國國力的增強并提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略發(fā)展思路，中國鐵路又開始出現一批人才缺口，伴隨著近年來中國各大城市開始發(fā)展軌道公共交通，鐵路就業(yè)的前景一片光明。

根據2017年與鐵路有相關專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數據來看，鐵路相關專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現在可謂是人才市場上的香餑餑。一年一度緊張的高考結束已一月有余，以往有學生和家長在報考高等院校時猶豫不決，還是總會覺得?？撇蝗绫究?，或者學生高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。據某鐵路院校副校長介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化，學生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個好單位。”

推薦學校——武漢應用科技學校

武漢應用科技學校(市重點、市示范學校，代碼456)地處武漢東湖高新技術開發(fā)區(qū)高新大道茶棚410號，1998年6月經武漢市教育局批準設立，由中國地質大學原黨委書記任端芳教授、武漢郵電科學院崔可漢教授等老一輩教育家創(chuàng)立，與郵科院、烽火科技、長飛光纖光纜等十多家企業(yè)聯合辦學，學校總資產累計逾千萬元。學校占地面積51畝，環(huán)境優(yōu)美，師資過硬，教學樓、多媒體電教室、計算機房、圖書館、運動場等教學設施齊備，校內外實習實訓基地設備先進。

校內實訓場所光纖通信實驗室、葉畫藝術實訓室、電工電子實訓室、金加工實訓室等。實訓用房635.9㎡，儀器設備總值570萬元。近三年來投資實驗實訓設備160萬元。生均實訓實習工位160個?，F有圖書2.4萬冊，其中專業(yè)圖書1.5冊;期刊20種/年，其中專業(yè)期刊15種/年;生均紙質圖書14冊，2017年增加308 冊。教師用計算機按人手一臺配備。主要實訓項目的設施設備基本滿足教學需要。

武漢應用科技學校師資力量

校外實習、就業(yè)基地分布于烽火、楚星、優(yōu)信、航達、天喻信息、薩基姆天喻、電信器件、海創(chuàng)電子、冠捷等企業(yè)。實習、就業(yè)均有健全的管理制度和跟蹤服務管理制度。學校現有教職員工71人。其中，雙師型教師6人，專任教師66人，高級職稱6人，占專任教師9 %;兼職教師36人，占教師總數50%。與上一年相比，教師人數增加20人，其中，雙師型教師1人，專任教師5人，兼職教師15人。

學校招收對象為應、往屆初中畢業(yè)生和合作企業(yè)員工，主要開展中等職業(yè)教育、技能培訓、企業(yè)崗前、崗位培訓和繼續(xù)教育等業(yè)務。近三年中職招生規(guī)模600人左右，在校生規(guī)模1674人，其中一年級854 人，二年級552人，三年級268人。2017年完成招生人數854人，超額完成招生計劃任務，比上年增加302人。2017年流失率4%，同比上年減少1 %。畢業(yè)生累計3000余人，合格率98%，就業(yè)安置率89 %。2017年培訓員工2200 人次，同比上年增長7%，累計為企業(yè)員工培訓10000余人/次。

在鐵路學校學習的時候，要認真的做好專業(yè)課的學習。鐵路學校的專業(yè)主要都針對鐵路和鐵路相關的一些方面，我們在學習之后，今后的就業(yè)方向一定和這些有關，真正的學好專業(yè)知識，今后在就業(yè)的時候才會更有保障。不僅僅要學習專業(yè)知識，還要不斷地增加自身的社會閱歷和實踐能力。