課程設置：理論力學、材料力學、流體力學、電工學、機械設計基礎、自動控制原理、航空材料與工藝、飛機結構與強度、飛機液壓與燃油系統(tǒng)、飛機空調與機艙設備、飛機操縱與起落架、現(xiàn)代飛機制造技術、飛機結構損傷與修理、飛機故障診斷、航空維修工程管理、數控加工與編程、航空器適航管理以及航空維修安全等。
主要實踐包括金工實習、專業(yè)課程設計與生產實習等。
培養(yǎng)目標：本專業(yè)將始終以立足民航、服務民航為出發(fā)點，以民用航空器維修與全壽命再制造為專業(yè)特色，以“大工程觀”為教學理念，突出民用飛機工程實踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)。
通過系統(tǒng)的理論教學和綜合性、創(chuàng)新性工程實踐培養(yǎng)，使學生在“知識-能力-素質”方面得到綜合提高；通過創(chuàng)新教學模式與手段的綜合運用，全面夯實學生專業(yè)理論知識，強化工程實踐能力及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使學生系統(tǒng)掌握工程力學、民用航空器制造與維修技術、航空維修與安全管理等領域必需的專業(yè)知識，了解民用航空科學與技術的前沿及發(fā)展趨勢，具備較強的工程實踐能力和嚴謹的工作作風。
通過本專業(yè)的培養(yǎng)，學生能夠勝任民用航空器維修、制造、運行監(jiān)控、故障診斷及維修管理等相關工程技術和管理工作，成為寬口徑、厚基礎、強能力、高素質，具有創(chuàng)新精神，德、智、體、美全面發(fā)展的高級工程技術人才和管理人才。
本專業(yè)可授予工學學士學位。
就業(yè)方向：航空公司運行、維護和技術管理部門、機場、航空器維修企業(yè)、適航管理部門以及高校、飛行器設計與制造與航空科研院所等單位，也可以繼續(xù)攻讀本專業(yè)或相關交叉學科的碩士學位。