包就業(yè)已經(jīng)是很早之前的政策了，現(xiàn)在的話，職業(yè)學(xué)校都是推薦就業(yè)的，也不會(huì)說畢業(yè)過后找不到工作，一般都有很多行業(yè)單位和學(xué)校合作，所以畢業(yè)過后會(huì)推送到合作的單位實(shí)習(xí)，更重要的是學(xué)到知識(shí)和技能，不管走到哪里都有人要，前提還是要找一個(gè)好的學(xué)校和好的專業(yè)，下方是小編整理的一所學(xué)校，大家可以參考一下。

貴航高級(jí)技工學(xué)校

貴航高級(jí)技工學(xué)校(又名○一一基地技工學(xué)校)，是一所國家級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校，國家級(jí)高級(jí)技工學(xué)校，國家高技能人才培訓(xùn)基地，隸屬于中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(原第三機(jī)械工業(yè)部)，航空航天工業(yè)部)，經(jīng)費(fèi)來源于國家財(cái)政撥款，是全額撥款事業(yè)單位。

學(xué)校始建于1977年10月，坐落在貴陽市修文縣扎佐鎮(zhèn)大山村境內(nèi)，距貴陽市34公里，距川黔公路和貴遵高等級(jí)公路3.5公里，與興紅機(jī)械廠相鄰，海拔高度1400米左右。

經(jīng)過二十多年的發(fā)展，學(xué)校現(xiàn)有扎佐和小河兩個(gè)校區(qū)，占地總面積為20萬平方米(扎佐校區(qū)為17.5萬平方米)，建筑面積5萬余平方米，擁有教學(xué)樓、各類實(shí)驗(yàn)室、微機(jī)室、電教室、圖書室、閱覽室一應(yīng)俱全。圖書館藏書3萬多冊(cè)，各類期刊100多種，準(zhǔn)備開通校園網(wǎng)、遠(yuǎn)程衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，正朝著現(xiàn)代化教育技術(shù)的方向前進(jìn)。

辦學(xué)理念

學(xué)校不斷拓寬辦學(xué)思路，前后建立了“貴航高級(jí)技工學(xué)校黎陽分校”和“貴航高級(jí)技工學(xué)校雙陽教學(xué)班”，形成了集團(tuán)化辦學(xué)模式，是貴州省最大的一所機(jī)械類技工學(xué)校，已成為國家集招生、培訓(xùn)、鑒定、就業(yè)等綜合功能為一體的初、中、高級(jí)職業(yè)培訓(xùn)基地，是培養(yǎng)技師的搖籃。

師資力量

學(xué)校現(xiàn)有教職工300余名，有教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)設(shè)備400多臺(tái)(套)，教學(xué)場(chǎng)地及輔助設(shè)施可滿足2000名學(xué)生的住宿及理論、實(shí)習(xí)教學(xué)。學(xué)校設(shè)有車工、銑工、鉗工、磨工、電工、焊工、汽車修理及駕駛、機(jī)修鉗工、熱處理工、數(shù)控、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、機(jī)電一體化、電子電器維修、暖通(空調(diào))及航空工業(yè)特種工種等專業(yè)工種。

建校以來已為航空工業(yè)及省內(nèi)外企事業(yè)單位培養(yǎng)和輸送了近2萬名中、高級(jí)技術(shù)工人和管理人才，不少已成為企事業(yè)單位的生產(chǎn)骨干，深受用人單位的歡迎。

當(dāng)前全校教職員工正在按既定的“十五”規(guī)劃目標(biāo)努力奮斗，以人為本，以一流的師資、一流的管理、一流的教學(xué)設(shè)備、一流的環(huán)境、一流的質(zhì)量，乘著西部大開發(fā)的東風(fēng)，把學(xué)校辦成一流的，具有特色的高級(jí)技工學(xué)校。

報(bào)名條件

報(bào)讀我院的學(xué)生，須品行端正，身體健康，年齡在15-22周歲;男生身高160cm以上，女生身高150cm以上;

報(bào)讀兩年制高級(jí)技工專業(yè)的中技(中職)畢業(yè)學(xué)生須取得中技(中職)畢業(yè)證書和中級(jí)工職業(yè)資格證書;報(bào)讀預(yù)備技師的學(xué)生須是應(yīng)往屆高中、中職畢業(yè)生;因報(bào)讀人數(shù)等原因不能正常開班的須服從專業(yè)調(diào)劑。

勤工儉學(xué)政策

用于資助家庭經(jīng)濟(jì)困難的全日制普通高校本?？?含高職、第二學(xué)士學(xué)位)學(xué)生，國家助學(xué)金資助面約為全國全日制普通高校本?？?含高職、第二學(xué)士學(xué)位)在校學(xué)生總數(shù)的20%，平均資助標(biāo)準(zhǔn)為每生每年3000元，可分設(shè)2-3檔。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。