更新日期：2019-11-19 09:43
據(jù)報(bào)道，中國鐵路總公司負(fù)債自2009年開始，從1.3萬億直線上升至2015年4.14萬億。占鐵路總資產(chǎn)的60%以上，盡管負(fù)債額度已經(jīng)讓人驚訝，但是絲毫不影響我國大力發(fā)展高鐵的步伐。據(jù)中鐵總公布的數(shù)據(jù)，2016年一季度，國家鐵路基本建設(shè)投資完成727.43億元，同比增長14.65%。2016年，中鐵總計(jì)劃完成投資8000億元以上。河南2020年哪個(gè)鐵路學(xué)校就業(yè)最好，一起來看看吧。
學(xué)校設(shè)置有15個(gè)教學(xué)院(部)，工、醫(yī)、文、管、經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)6大類68個(gè)專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，形成了主干的軌道類、醫(yī)護(hù)類專業(yè)，精干的人文藝術(shù)類專業(yè)布局，面向全國招生，全日制在校生17992人。現(xiàn)有教職工900余人，專任教師647人，副高級(jí)及以上專任教師占27.82%，博士、碩士占69.24%，雙師素質(zhì)教師占90.11%，生師比為15.12。享受省政府特殊津貼專家、省級(jí)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人和教學(xué)名師26人，全國優(yōu)秀教師1人，高等學(xué)校教學(xué)名師獎(jiǎng)1人，全國行業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員2人，全國職業(yè)教育軌道交通名師7人。省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)4個(gè)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)(高速列車智能運(yùn)維)團(tuán)隊(duì)榮獲首批國家級(jí)職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)代軌道交通技術(shù)教師團(tuán)隊(duì)被教育部確定為首批“全國高校黃大年式教師團(tuán)隊(duì)”(全國10所高職院校之一)。
科研成果大幅增長。2011年以來，獲得國家專利152項(xiàng)，校級(jí)以上教科研鑒定、結(jié)項(xiàng)成果636項(xiàng)，校級(jí)以上教科研獲獎(jiǎng)成果578項(xiàng)，EI、SCI和ISTP、CSCD、CSSCI收錄論文第一作者129篇，其中CSCD 13篇，CSSCI 1篇。2009年，被批準(zhǔn)為國家自然科學(xué)基金依托單位，2010年，首獲國家自然科學(xué)基金立項(xiàng)，合作參與國家自科基金1項(xiàng)?，F(xiàn)有全國首家壩道工程“醫(yī)院”高職分院——鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分院，全國高職院校中唯一的職業(yè)能力重構(gòu)研究機(jī)構(gòu)——中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)職業(yè)能力重構(gòu)研究中心，與英國技能優(yōu)才中心(UKSCE)、英國國家鐵路技能研究院(NSAR)合作成立“中英軌道交通研究院”。擁有省級(jí)科研平臺(tái)7個(gè)。
學(xué)校始終貫徹落實(shí)黨的教育方針，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，著力加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，不斷健全德技并修、工學(xué)結(jié)合的育人機(jī)制，深化產(chǎn)教融合、校企合作，打造專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接的人才培養(yǎng)模式，辦學(xué)實(shí)力和水平不斷提高。建校60余年，共培養(yǎng)中、高等技術(shù)應(yīng)用型和管理型人才15萬人，為國家軌道交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的人力支撐和智力支持。近年來，學(xué)校乘勢而上，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，積極對(duì)接河南對(duì)外開放，奮力提升辦學(xué)國際化水平，全面打造“圍繞地方有作為、服務(wù)行業(yè)有貢獻(xiàn)、融入國際有影響”的高水平職業(yè)院校。
長期以來，我國運(yùn)力十分緊張，伴隨國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長，運(yùn)輸瓶頸制約日趨嚴(yán)重。鐵路繁忙干線運(yùn)輸能力與運(yùn)輸需求的矛盾更是突出，京滬、京廣、京哈等干線，部分區(qū)段運(yùn)力趨于飽和狀態(tài)，無法滿足客貨運(yùn)輸?shù)木薮笮枨?。所以說鐵路行業(yè)的發(fā)展是不可阻擋的，這對(duì)于選擇鐵路學(xué)校的同學(xué)們來說是一個(gè)很不錯(cuò)的信息。
