曾經我國的交通運輸能力十分薄弱，全國963.4057萬平方公里僅有鐵路2.2萬公里，除了數量少，質量差，技術裝備落后的缺點之外，90%以上均由外國經營或受外資控制。但現在，我國的鐵路運輸業(yè)有了很大的發(fā)展。除西藏外，各省、市、自治區(qū)都已經開通了鐵路，而且還在繼續(xù)建設發(fā)展之中。那現在男生可以就讀鐵路學校嗎?小編的回答是肯定的。

南京鐵道職業(yè)技術學院

南京鐵道職業(yè)技術學院是長三角地區(qū)唯一一所軌道交通高職院校，是江蘇省教育廳、上海鐵路局和浦口區(qū)政府三方共建的高職院校，也是軌道交通行業(yè)辦學歷史最長、影響力最大的高職院校之一，被譽為華東地區(qū)軌道交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍校”。是江蘇省省級示范性高職院校，為“中俄交通大學聯盟”成員高校。

學校前身是創(chuàng)建于1941年的南京特別市立第一職業(yè)中學，2002年學校升格為高等職業(yè)技術學院，更名為南京鐵道職業(yè)技術學院，2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。

截至2015年1月，學校占地面積1145畝，總建筑面積29.9萬平方米，教學行政用房15.5萬平方米，教科研儀器設備總值10119.76萬元，圖書館建筑面積達2.36萬平方米，館藏紙質圖書58.79萬冊，多媒體教室112間，計算機2950臺。學校5個二級學院和4個教學部，開設29個專業(yè);有專兼職教師556人，全日制在校學生8734人(截至2014年8月31日)

學生就業(yè)：學校畢業(yè)生廣受社會和企業(yè)歡迎，近年來，畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在97%以上，其中協議就業(yè)率保持90%以上，連續(xù)位居全省高職院前列，70%以上的畢業(yè)生進入大型國有企業(yè)工作，畢業(yè)生綜合競爭力名列前茅。根據江蘇省高校畢業(yè)生就業(yè)、預警和重點產業(yè)人才供應年度報告顯示，學校連續(xù)六年畢業(yè)生就業(yè)競爭力位居江蘇省高職院校前三，畢業(yè)生入職半年以后的平均月收入在全省同類高職院校位列前三。2008年以來，學校連續(xù)四次獲評“江蘇省高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體”。2014年，獲得“全國職業(yè)院校就業(yè)競爭力示范校稱號”

錄取規(guī)則

1、對進檔考生按文化成績總分，從高分到低分擇優(yōu)錄取。

2、對進檔考生的專業(yè)安排，按投檔分數優(yōu)先的原則，即按投檔分成績高低，根據考生的專業(yè)志愿逐個予以安排。

3、專業(yè)安排出現總分相同現象時，以語文、數學和外語三門總成績高者優(yōu)先安排專業(yè)，如果三門總成績相同，則依次比較數學、語文、外語成績高者優(yōu)先安排專業(yè)。

4、參加藝術類省統考的考生，專業(yè)考試參加該省美術類專業(yè)統考且成績達到該省藝術類?？其浫∽畹涂刂凭€，文化成績達到該省藝術類(美術)?？其浫∽畹涂刂凭€，根據投檔分從高到低擇優(yōu)錄取。對進檔考生的專業(yè)安排，按分數優(yōu)先(投檔分相同情況下參考專業(yè)成績，專業(yè)成績高者優(yōu)先)的原則，根據考生專業(yè)志愿逐個予以安排。(如各投放計劃的省份對藝術類考生的錄取原則有明確規(guī)定，則按相關文件執(zhí)行)。

5、科類要求以各省招生主管部門公布為準。

6、新疆地區(qū)只招收漢語言考生

補充：我院招生專業(yè)中，鐵道交通運營管理、城市軌道交通運營管理、鐵道信號自動控制、鐵道通信與信息化技術、城市軌道交通通信信號技術、鐵道機車、動車組檢修技術、城市軌道交通車輛技術、鐵道車輛、鐵道供電技術、高速鐵道工程技術、鐵道工程技術、城市軌道交通供配電技術、鐵路物流管理等為軌道類專業(yè)，要求考生無色盲、色弱，雙眼矯正視力不低于4.8。男生身高不低于170CM，女生身高不低于160CM?？忌渌眢w要求遵照《普通高等學校招生體檢工作指導意見》執(zhí)行。

 

以上是小編為同學們推薦的關于鐵路學校的基本介紹，希望對同學們有所幫助，如果同學們想要了解更多學校詳情，可以自行登錄邦博爾招生鐵路網進行查看。