女生學(xué)飛機(jī)維修怎么樣

女生學(xué)飛機(jī)維修是很明智而且正確的選擇，畢業(yè)之后到各大航空公司工作。飛機(jī)維修這個(gè)職業(yè)工作環(huán)境好，薪資待遇也不錯(cuò)，就業(yè)前景也很好，各方面來(lái)分析都是非常適合女生的。其實(shí)說(shuō)到飛機(jī)維修，我們最了解的應(yīng)該就是這些飛機(jī)維修工程師情況，下面小編給大家搜集了一些相關(guān)信息，供大家參考一下。

飛機(jī)維修工程師

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門(mén)檻高，人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)或相關(guān)機(jī)電專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)以上學(xué)歷。要持有CAAC飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。

執(zhí)照分類(lèi)

飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類(lèi)，有A，B，C三種執(zhí)照。

A類(lèi)為技工執(zhí)照，分為A1(aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4(helicopter piston)四種。

B類(lèi)為航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身里又分為B1.1(aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)四種，航電只有B2執(zhí)照。未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)需要五年以上飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)和通過(guò)民航局基礎(chǔ)模塊的考試才能申請(qǐng)執(zhí)照。

C類(lèi)為基地維修工程師執(zhí)照，包括B1和B2的授權(quán)。要持有B1或B2執(zhí)照三年以上才可以申請(qǐng)。

發(fā)展前景

飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門(mén)”但非常重要的專(zhuān)科。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時(shí)，即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù)，足以見(jiàn)得飛機(jī)維修的重要性。在 2008年，亞航(Air Asia)飛往國(guó)內(nèi)外的航線共53個(gè)，航班每星期超過(guò)200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長(zhǎng)。為此，我國(guó)將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問(wèn)的專(zhuān)業(yè)人士。

以上是小編給大家介紹的有關(guān)飛機(jī)維修工程師的相關(guān)信息，相信大家通過(guò)以上介紹多少會(huì)對(duì)飛機(jī)維修人員有了一些認(rèn)識(shí)。飛機(jī)維修是現(xiàn)在很多年輕同學(xué)們非常向往的一種工作，工作環(huán)境好，薪資待遇高，而且是社會(huì)急需的專(zhuān)業(yè)性人才。是女生很理想的工作之一。有興趣報(bào)讀飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)的同學(xué)可以詳細(xì)咨詢(xún)了解一下相關(guān)信息。