鐵路學(xué)校是針對鐵路專門開設(shè)的相關(guān)專業(yè)，鐵路學(xué)校都是學(xué)習(xí)理論知識加實(shí)踐操作，所以在這方面還是很有優(yōu)勢的，選擇鐵路學(xué)校是一個不錯的選擇。鐵路方面專業(yè)對招生都是有著要求的，只要要求達(dá)到了的學(xué)生，每年的招生季就可以報讀鐵路學(xué)校了，而且以后鐵路方面就業(yè)都是非常好的。

鐵路學(xué)校的分?jǐn)?shù)線

鐵路學(xué)校有中專也有大專，中專鐵路學(xué)校招生的分?jǐn)?shù)和招生的要求會比大專鐵路學(xué)校會低一些，學(xué)校不同分?jǐn)?shù)就不同，具體的分?jǐn)?shù)要看同學(xué)們選擇的是哪一所學(xué)校，具體以學(xué)校官方發(fā)布數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。而且每個不同學(xué)校不同專業(yè)的分?jǐn)?shù)限制都是不一樣的，但也不是大家想象的那么高，有的學(xué)校沒有嚴(yán)格的分?jǐn)?shù)限制，可以直接去學(xué)校面試。

初中生選擇鐵路學(xué)校的就業(yè)前景

鐵路運(yùn)輸業(yè)是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)濟(jì)全球化。"工業(yè)全球化和分工的產(chǎn)物。隨著這一時期的發(fā)展、社會的需要和我國高速鐵路的迅速發(fā)展。鐵路運(yùn)輸也已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。因此，經(jīng)過石鐵技校的學(xué)習(xí)，鐵路專業(yè)的畢業(yè)生可以自己努力完成職業(yè)生涯的最初目的，未來發(fā)展會更完美。

到2020年，中國將新增4萬多個鐵路工作崗位，鐵路乘務(wù)人員人數(shù)將超過250000人，是目前人數(shù)的5倍。據(jù)初步預(yù)測，近20年來，我國至少需要500000名鐵路乘務(wù)人員，我校和全國各大鐵路局將依靠它，以固定業(yè)務(wù)、定位、定點(diǎn)、訂單的形式培養(yǎng)高素質(zhì)的鐵路乘務(wù)員。

鐵路專業(yè)的就業(yè)形勢

隨著我國鐵路行業(yè)機(jī)車、車輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理及車輛設(shè)計、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等高級技術(shù)人員也身價倍增。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

每年初中畢業(yè)的學(xué)生選擇職業(yè)學(xué)校就讀的學(xué)生可以說是很多的，如果是初中畢業(yè)的學(xué)生，選擇鐵路學(xué)?？梢愿鶕?jù)學(xué)校的招收要求，考量自己是否已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，再決定能否報讀，如果是高中畢業(yè)的學(xué)生，高考完就能根據(jù)自己的分?jǐn)?shù)填志愿。