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合肥2021年讀鐵路學(xué)校好不好

更新日期:2020-12-10 15:21

鐵路學(xué)校主要培養(yǎng)鐵路軌道交通工作人員,包括:乘務(wù)員、安全員、安檢、票務(wù)、通訊信號等,畢業(yè)后都可以從事相關(guān)崗位,隨著鐵路的發(fā)展越來越好,歷程里也在不斷的增加,工作人員的缺口也非常大,這就解決了鐵路學(xué)校的就業(yè)問題,鐵路學(xué)校男生和女生都在招收的,根據(jù)專業(yè)情況進(jìn)行招生。小編整理選擇鐵路的學(xué)校的發(fā)展情況,供大家參考。

讀鐵路學(xué)校好不好?

現(xiàn)今社會鐵路交通對于人們來說,已經(jīng)是不可缺少的交通工具了,因此,鐵路各大站點,各個方面的專業(yè)人才都是緊缺的,因此,對鐵路學(xué)校感興趣的同學(xué)們,也可以報讀鐵路學(xué)校專業(yè),未來的工作都是在鐵路局的各大站點工作,工作穩(wěn)定,且薪資待遇各方面都還是相當(dāng)不錯的。同學(xué)們選擇就讀鐵路學(xué)校,畢業(yè)后如果從事專業(yè)相關(guān)工作的話就是在鐵路相關(guān)單位工作,鐵路單位的工作薪資福利待遇是很好的,而且工作是很穩(wěn)定的。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景

從技術(shù)水平來看,目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。“十一五”期間,我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設(shè)和運營,在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運營管理等領(lǐng)域全面掌握核心技術(shù),形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。其中高速列車一項,在掌握時速200―250公里動車組核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,成功搭建了時速350公里的動車組技術(shù)平臺,研制成功時速380公里新一代高速列車。2011年至2015年期間,不單中國高鐵將迎來爆發(fā)性增長,全球高鐵市場也將迎來發(fā)展的“黃金時期”。

鐵路專業(yè)畢業(yè)就業(yè)崗位

經(jīng)過鐵路行業(yè)多年的發(fā)展,運營管理體系非常完善,鐵路學(xué)校已根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢,開始調(diào)整鐵路人才培養(yǎng)方向。目前,鐵路學(xué)校的五大專業(yè)主要包括:高鐵乘客,摩托列車,軌道電源,通信信號和線路工程。不同的職業(yè),不同的工作性質(zhì)和不同的就業(yè)方向。

高鐵專業(yè)人員:又稱鐵路客運服務(wù),主要培養(yǎng)鐵路客運組織,城市軌道交通客運服務(wù),高鐵客運,車站調(diào)度,人才管理等方面的復(fù)合型人才。畢業(yè)后,學(xué)生一般從事地鐵安全檢查,高鐵乘客,汽車客戶服務(wù),文件管理和人員管理。

機動車專業(yè):也稱為電力機車專業(yè)檢測,專業(yè)鐵路技術(shù)人員,電力機車維修,機動車維修,維修,機電設(shè)備安裝,運行,維護(hù)和技術(shù)管理。畢業(yè)后,學(xué)生一般從事鐵路線路,機車維護(hù)和保養(yǎng),技術(shù)指導(dǎo)和管理。

從這幾年鐵路學(xué)校的招生情況來看,家長和同學(xué)是比較積極的狀態(tài),目前我國對鐵路建設(shè)的重視程度可以得出,在未來一段時間內(nèi),鐵路行業(yè)會持續(xù)對外提供大量工作崗位,一方面緩解了畢業(yè)生就業(yè)問題,一方面也推動了鐵路事業(yè)持續(xù)發(fā)展。同學(xué)如果對鐵路比較感興趣,早一點進(jìn)行選擇和學(xué)習(xí),早讀早畢業(yè),早點進(jìn)入工作崗位,減小競爭壓力。

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