更新日期：2020-10-20 13:17
初中生畢業(yè)讀什么學(xué)校，現(xiàn)在是很多人關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)槌踔惺菍W(xué)生時(shí)代的分水嶺。近幾年，鐵路行業(yè)發(fā)展前景廣闊，所以鐵路學(xué)校也有很多不同的專業(yè)，就業(yè)的范圍和學(xué)習(xí)的范圍也很多，那么安徽2021年好點(diǎn)的鐵路學(xué)校有哪些呢?想要選擇一個(gè)專業(yè)的學(xué)校，首先就是要了解學(xué)校的師資情況，這樣才能知道將來在學(xué)校是否能學(xué)到專業(yè)的知識(shí)。
安徽省公路工程技工學(xué)校，隸屬安徽省公路局，是一所公辦全日制中等專業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校。學(xué)校地處合肥市中等教育規(guī)劃區(qū)—包河區(qū)葛大店，校園環(huán)境優(yōu)美，師資力量雄厚，占地80多畝，總建筑面積18077平方米。是全國交通技工教育研究會(huì)理事單位。 學(xué)?，F(xiàn)有在校生近千名，正式教職工100 多人，各級(jí)各類專業(yè)技術(shù)人才占總?cè)藬?shù)70%以上，其中19人具有高級(jí)技術(shù)職稱。每年有10多篇論文見諸各種報(bào)刊，近10名同志出版了多本編著。
安徽省公路工程技工學(xué)校現(xiàn)有專任教師61名，其中大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷59名(含本科以上學(xué)歷45名)，占教師總數(shù)96.7%。中級(jí)以上職稱47名，占教師總數(shù)77.1%，其中高級(jí)職稱17名，技師及高級(jí)技師19名。專業(yè)及專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)習(xí)教師共49名，占教師總數(shù)80.3%，其中專任實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師15名。兼?zhèn)淅碚摵蛯?shí)際操作的“雙師型”教師數(shù)將近1/2。師資力量雄厚，隊(duì)伍年富力強(qiáng)，各專業(yè)師資力量均衡，能夠適應(yīng)本校所開設(shè)專業(yè)的理論和實(shí)習(xí)教學(xué)需要。
合肥公交技校隸屬于合肥市公交集團(tuán)有限公司，是安徽省唯一的公交行業(yè)技工學(xué)校，現(xiàn)有在校生一千兩百多人，每年向社會(huì)各界和公交行業(yè)輸送合格畢業(yè)生四百余人。合肥公交技校自1984年建校以來就把 “依托公交行業(yè)、立足汽車專業(yè)、面向社會(huì)辦學(xué)、服務(wù)學(xué)生企業(yè)” 作為自己的辦學(xué)宗旨，逐漸走出了規(guī)范辦學(xué)、專業(yè)辦學(xué)和特色辦學(xué)的道路。合肥公交技校是合肥市唯一一所直接為公交集團(tuán)定向培養(yǎng)A3照駕駛員的學(xué)校，合格畢業(yè)生就業(yè)率一直達(dá)100%。
目前，學(xué)校以培養(yǎng)汽車駕駛、新能源汽車檢測與維修、電子商務(wù)、幼兒教育、城市軌道交通類人才為主。辦學(xué)二十多年來，我校已成功地向合肥、上海、珠海等地企業(yè)輸送了大量合格畢業(yè)生。這些畢業(yè)生大多已成為所在企業(yè)的一線技術(shù)工人，表現(xiàn)突出的已成長為企業(yè)的技術(shù)骨干和基層管理干部。2006年，合肥市汽車修理行業(yè)的18名專業(yè)技術(shù)能手中，有8人是公交技校培養(yǎng)的畢業(yè)生，他們既是公交技校歷年畢業(yè)生的優(yōu)秀代表，也是我校堅(jiān)持規(guī)范辦學(xué)、質(zhì)量辦學(xué)成果的具體體現(xiàn)。
合肥公交技校目前擁有教室十二間，教學(xué)場地總建筑面積三千平方米，汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室三間，共六百平方米，汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備三百多臺(tái)套，專、兼職教師四十余人。我校還擁有設(shè)備健全，藏書豐富的圖書室，閱覽室和微機(jī)房。
上面是小編給大家介紹的安徽兩所專業(yè)的交通類學(xué)校，兩所學(xué)校都是屬于公辦學(xué)校，建校時(shí)間長，擁有完善的設(shè)備和專業(yè)的師資，也有妥善的就業(yè)安排。學(xué)校是學(xué)生學(xué)習(xí)的平臺(tái)，學(xué)校老師也致力于把學(xué)生培養(yǎng)成優(yōu)秀的人才，但是學(xué)習(xí)不是單方面的教學(xué)，是需要學(xué)生的配合，只有自己認(rèn)真學(xué)習(xí)，才能掌握專業(yè)的知識(shí)。
