許多鐵路學(xué)校也是在不斷的調(diào)整培養(yǎng)人才的方向和專業(yè)，要報(bào)考鐵路學(xué)校的學(xué)生們首先了解的一件事就是學(xué)校開設(shè)了哪些專業(yè)供學(xué)生們就讀，一般鐵路相關(guān)的專業(yè)開設(shè)比較多的就是高鐵乘務(wù)專業(yè)、鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)、鐵道供電專業(yè)等，相對(duì)于其它專業(yè)鐵路專業(yè)的待遇還是非常不錯(cuò)的。

高鐵乘務(wù)專業(yè)

也叫鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。主要課程內(nèi)容包括《城市軌道交通》、《鐵路客運(yùn)組織》、《鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事地鐵安檢、高鐵乘務(wù)、動(dòng)車客服、證件管理以及人事管理工作。

動(dòng)車車輛專業(yè)

也叫電力機(jī)車運(yùn)用于檢測(cè)專業(yè)，主要鐵路局電力機(jī)車檢修、動(dòng)車車輛維護(hù)、保養(yǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方面專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《機(jī)車構(gòu)造》、《機(jī)車電傳動(dòng)》、《機(jī)車運(yùn)用與管理》等。學(xué)生畢業(yè)后一般從事從事鐵路線路，機(jī)車檢修和維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)指導(dǎo)和管理工作。

通信信號(hào)專業(yè)

也叫鐵道通信信號(hào)專業(yè)，主要培養(yǎng)軌道交通信號(hào)的運(yùn)行與檢修,室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備調(diào)試和監(jiān)控，設(shè)備故障分析與排除等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括《鐵路概論》、《電工基礎(chǔ)》、《電子技術(shù)基礎(chǔ)》、《電機(jī)拖動(dòng)》《電機(jī)拖動(dòng)》等。學(xué)生畢業(yè)從事信號(hào)設(shè)備施工、操作、檢測(cè)、調(diào)試、維修、故障處理等工作。

軌道供電專業(yè)

也叫電氣化鐵道供電專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備施工、安裝、運(yùn)行、維修，接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方面的專業(yè)技術(shù)人才。主要課程內(nèi)容包括文化基礎(chǔ)課程、《計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)》、《電工基礎(chǔ)電子技術(shù)》、《機(jī)械制圖》等。學(xué)生畢業(yè)后一般電力調(diào)度與運(yùn)行、牽引變電所設(shè)備調(diào)試、接觸網(wǎng)安裝維護(hù)、故障分析與處理等工作。

鐵路運(yùn)輸類專業(yè)

近年來(lái)國(guó)家大量資金投資于鐵路電氣化建設(shè)、城市地鐵建設(shè)、無(wú)軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建設(shè)。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學(xué)校簽訂協(xié)議，實(shí)行定單委培，保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強(qiáng)化了就業(yè)優(yōu)勢(shì)。鐵路體系需求大批的技術(shù)人才。

中鐵電氣化局集團(tuán)公司原隸屬鐵道部工程局，2001年7月從鐵道部剝離出來(lái)，改制為“中鐵電氣化局集團(tuán)”，是上市公司，屬于國(guó)家扶植企業(yè)。目前，在我國(guó)既有的鐵路線中，電氣化鐵路僅占30%的比例，還有70%的鐵路有待于電氣化建設(shè)?？梢钥闯?，這些單位人才緊缺，需求量非常大。

隨著我國(guó)鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設(shè)發(fā)展，帶來(lái)了交通運(yùn)輸類人才需求的迅猛增長(zhǎng)，鐵路行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，運(yùn)營(yíng)管理體系已經(jīng)非常完善，鐵路學(xué)校也開始根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)不斷的調(diào)整鐵路人才培養(yǎng)方向，鐵路專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后都是做什么工作的也介紹給大家了，希望對(duì)學(xué)生有所幫助。