學習鐵路技術一定要到專業(yè)的鐵路學校，專業(yè)的鐵路學校會讓學生學校更扎實的鐵路技能，更能緊貼市場上有強烈需求的工作崗位，都是從鐵路專業(yè)課的理論結合實踐操作循序漸進學習，然后通過實習把專業(yè)技能充分掌握，為到崗就業(yè)打下扎實的基礎，使學生就業(yè)能夠直接入手，能夠迅速投入鐵路單位從事工作。

讀鐵路學校好嗎？

有學校調查顯現，到2020年，我們國家鐵路會需求五萬多位乘務員，現往常高鐵乘務員的工資在三千元到七千元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會拿到二十多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會抵達三十五萬元錢。

國家的高速鐵路運營里程位居全球第1位，正在組建的高速鐵路高達1萬多公里，估計在2020年，我們國家的鐵路停業(yè)里程將會超越12萬公里以上，與50萬(人口)的地域、城市相銜接，因此高鐵行業(yè)的潛力十分大。

鐵路行業(yè)經過多年的發(fā)展，運營管理體系已經非常完善，鐵路學校也開始根據行業(yè)發(fā)展趨勢不斷的調整鐵路人才培養(yǎng)方向。

從建設規(guī)劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，鐵路、軌道建設如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質、高技能專門人才，也對鐵路、軌道交通運輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓提出了更新、更高的要求，所以解決軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展待解決的問題。

目前，鐵路學校比較好的五大專業(yè)主要包括：高鐵乘務專業(yè)、動車車輛專業(yè)、軌道供電專業(yè)、通信信號專業(yè)、線路工程專業(yè)。不同的專業(yè)，工作性質不同，就業(yè)方向也有差異。

鐵路行業(yè)就業(yè)前景

前景好，選擇財富人生。鐵路運輸產業(yè)是拉動經濟開展的引擎，是經濟全球化、產業(yè)全球化分工的產物。隨著時期的開展，社會的需求，中國高鐵的快速開展，需求鐵路乘務人才的空缺就越來越大。鐵路運輸也曾經成為國民經濟的重要支柱產業(yè)，因而鐵路乘務專業(yè)的大學畢業(yè)生經過三到五年的錘煉就可以憑仗本人的努力完成本人職業(yè)生活的初步目的，成為熟習國際行業(yè)規(guī)則，具有豐厚理論經歷，具備強大職場競爭力的專家型人才，完成本人的財富人生。

就業(yè)好，成就金領人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘效勞崗位，鐵路乘務人員隊伍將超越25萬人，范圍是目前的5倍。據初步測算，將來二十年我國至少需求鐵乘類人才50萬人。工資高，畢業(yè)就當白領。從國際國內現有的薪資程度看，國內各大鐵路局優(yōu)秀乘務人員均勻年薪在6-8萬錢以上，同時因其專業(yè)性和供求缺乏，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

隨著我國鐵路行業(yè)機車、車輛、線路等各方面的技術領先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務運用管理及車輛設計、制造、檢測、檢修、調度、駕駛等高級技術人員也身價倍增。

在國內當前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統的公路建設已有了較為成熟的體系，而傳統鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

編者總結

很多同學在擔心后期工作不能對口就業(yè)，工作不好找，工資待遇低等問題，特別是想要選擇鐵路專業(yè)的同學，顧慮更是多，擔心只是因為你沒有做好充分的準備，比如專業(yè)知識沒學好，學歷不夠，或者是自己的社交能力不足等等。