對(duì)于想要就讀鐵路學(xué)校卻不知道鐵路學(xué)校就讀以后是否有前途的同學(xué)們來說，其實(shí)任何專業(yè)、任何學(xué)習(xí)的開設(shè)都是存在即合理的，每一所學(xué)校，每一個(gè)專業(yè)都有它存在的價(jià)值，具體有用還是沒有用就要看學(xué)生是否多相關(guān)專業(yè)感興趣了。近年來，國(guó)家對(duì)于高鐵的發(fā)展計(jì)劃，是舉國(guó)皆知的，就這短短幾年間各地在高鐵的相關(guān)建設(shè)上面，都投入了上億的資金，這個(gè)行業(yè)很顯然會(huì)是國(guó)家未來二十年內(nèi)的發(fā)展重點(diǎn)，現(xiàn)在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)就職，也無疑能夠讓自己的未來也得到更好的保障。

讀鐵路學(xué)校有用嗎?

當(dāng)今社會(huì)，中專?？?、本科畢業(yè)生四處都是，要是由于學(xué)習(xí)成果不好招致沒能繼續(xù)學(xué)業(yè)，初中畢業(yè)在如此快速開展的社會(huì)，勢(shì)必會(huì)成為您人生的一塊短板，其實(shí)，很多學(xué)生由于對(duì)文化課板滯而不敢興味，所以學(xué)一門技術(shù)是初中生更好的選擇。行業(yè)好，教學(xué)與市場(chǎng)接軌。通觀鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過對(duì)全國(guó)多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，特開設(shè)以下優(yōu)勢(shì)專業(yè)方向。“和諧號(hào)”高鐵乘務(wù)、輕軌地鐵乘務(wù)、高級(jí)乘服員及列車員、鐵路物流管理等。讀鐵路學(xué)校有用嗎?全國(guó)各類鐵路學(xué)校很多，每個(gè)學(xué)校的高考錄取分?jǐn)?shù)線是不一樣的。好一點(diǎn)的是本科一批招生的各類交通大學(xué)，差一點(diǎn)的高職?？茖W(xué)校也都是有鐵路專業(yè)的。

鐵路學(xué)校的工作前景

現(xiàn)在所有的學(xué)校(包括鐵路學(xué)校)都沒有包分配一說!因?yàn)槠┤玷F路用人單位招聘一般是鐵路局人事處主管人才的部門，根據(jù)每年鐵路局管內(nèi)所需各專業(yè)人才數(shù)量計(jì)劃，在畢業(yè)生畢業(yè)前一年到學(xué)校，通過公布招聘條件，報(bào)名，考察，與符合條件的簽約的方式進(jìn)行招聘的。也就是說，求職者與用人單位雙向考察選擇 ，只有專業(yè)對(duì)口，且比較的畢業(yè)生才可能被鐵路單位招聘錄用。其實(shí)鐵路院校畢業(yè)生不一定僅僅鐵路單位招聘，也可能被其它任何行業(yè)或單位招聘錄用的!讀鐵路學(xué)校有用嗎?在高鐵地鐵飛速發(fā)展的今天，一個(gè)好的員工對(duì)于企業(yè)來說就是一筆財(cái)富。單位用心培養(yǎng)了你一年甚至更多，那么他能愿意讓你走嗎?

鐵路學(xué)校招生條件

學(xué)校不以成績(jī)倫人才，主要是看學(xué)生的面試成績(jī)，注重學(xué)生的心里建設(shè)和身體素質(zhì)條件，只要你年滿14周歲～22周歲，初中畢業(yè)生或具有同等學(xué)力者;五官端正、形體勻稱、形象氣質(zhì)佳、無四環(huán)素牙、身體健康、無傳染病、無重大病史、無精神病史;女孩身高63以上，男孩身高173以上;身體裸露地方無明顯疤痕和紋身;聽覺嗅覺正常，雙眼矯正視力不低于4.8、無色盲色弱、遵紀(jì)守法、未受到刑事處罰和勞動(dòng)教養(yǎng)處罰、未正在被國(guó)家機(jī)關(guān)偵查、起訴、審判、無其他嚴(yán)重違法行為、未參加非法組織、現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)良好、品行端正。

鐵路專業(yè)薪資待遇

伴隨軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，近幾年，鐵路專業(yè)的學(xué)生不愁找工作。以往有學(xué)生和家長(zhǎng)在報(bào)考?？圃盒r(shí)猶豫不定，總覺得?？撇蝗绫究啤Ｈ欢@兩年，隨著就業(yè)形勢(shì)發(fā)生變化，學(xué)生和家長(zhǎng)填報(bào)志愿越來越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個(gè)好單位。讀鐵路學(xué)校有用嗎?“根據(jù)醉新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我校鐵路專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)半年后平均月薪達(dá)5000元+，在鐵路院校中名列前矛。”

寫在最后

在國(guó)內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。